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Normalidad en el desarrollo de la jornada por parte de la plantilla de Renfe y Adif, y malas prácticas por parte de Renfe

Este respeto, supone una lección de responsabilidad a los directivos de ADIF y RENFE que han sido incapaces de adelantar los derechos que CGT ha demandado durante meses y que éstos, se niegan a aplicar de manera incomprensible, cuando lo que se está solicitando es el cumplimiento de la Ley.

Sin acuerdo en la negociación, CGT mantiene la huelga en ADIF y RENFE el 31 de octubre

Tras las reuniones de los comités de huelga con las Direcciones de las empresas ADIF y RENFE para intentar llegar a acuerdos que permitieran la desconvocatoria de la huelga propuesta para el 31 del presente, queremos trasladar a la opinión pública la postura intransigente de ambas Direcciones, que han sido incapaces de asumir mínimamente los puntos que son motivo de la conflictividad que hemos planteado desde CGT.

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Transparencia da un tirón de orejas a Adif y le exige que haga públicos dos documentos de la Operación Chamartín

Tirón de orejas de Transparencia a Adif con motivo de los documentos de la Operación Chamartín. La Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM) y Ecologistas en Acción recibieron el pasado jueves una resolución del Consejo de Transparencia y Buen Gobierno en la que insta a Adif a entregar a estas entidades dos documentos de la Operación Chamartín de RENFE cuya publicidad hasta el momento había bloqueado.

CGT lanza duras críticas contra la “displicencia” de ADIF antes el proceso judicial por corrupción de su ex directivo Enrique Finch

El pasado 25 de septiembre, la Sección Tercera de la Audiencia Provincial de Córdoba declaró culpable a Enrique Finch, ex gerente de Mantenimiento de Infraestructura de ADIF en la provincia andaluza, por los delitos de cohecho y falsedad documental en la concesión de la licencia de obras a una empresa en un polígono industrial de Andújar, en la provincia de Jaén. Según el tribunal provincial, ha quedado demostrado que el ex gerente aprovechó su posición para torpedear dicha licencia, al tiempo que exigía 180.000 euros a la empresa para “aligerar los trámites”.

CGT denuncia la negativa de Renfe y Adif a aplicar la reducción de jornada laboral en su plantilla

El pasado 22 de marzo de 2018, la  Secretaría de Estado de Función Pública publicó el denominado II Acuerdo Gobierno-Sindicatos para la mejora del empleo público y las condiciones de trabajo. Un acuerdo que buscaba dar respuesta a las movilizaciones sindicales que, desde el verano de 2017, las plantillas de las empresas públicas venían realizando para exigir la recuperación de las condiciones laborales precarizadas por los recortes enmarcados en las políticas de austeridad.

Reclaman a ADIF que haga públicos los documentos de la Operación Chamartín

Madrid, 18 de julio de 2018. Desde 1993, cuando Renfe aprobó la convocatoria del proceso por el cual se adjudicó a Unitaria S.A. -la sociedad inmobiliaria del grupo público Argentaria- la concesión de los terrenos para el desarrollo de la Operación Chamartín, no se ha hecho público ningún documento.

SFF-CGT inicia un período de paros en ADIF y RENFE a partir del 27 de julio para "rescatar derechos robados"

El Pleno de las Secciones Sindicales de CGT aprobó el inicio de un ambicioso Plan de Trabajo para rescatar derechos perdidos y resolver las infinitas problemáticas que nos aquejan. Este Plan se inicia con una primera movilización para el día 27, con paros parciales de 0 a 2 h, de 7 a 9 h y de 16 a 18 h.

CGT pide la dimisión de los presidentes de ADIF y RENFE

Desde la aprobación de la ley de Sector Ferroviario, pasando por la aprobación de las Directrices europeas (la última, aplicación del IV paquete ferroviario) y sobre todo el seguidismo de las actuales políticas económicas y de adaptación a una realidad demandada por Europa que no es cierta, han colocado a Renfe y Adif en una situación de absoluto desmantelamiento: endeudamiento insostenible de Adif y Adif AV, cercana la quiebra de Renfe Mercancías, continua privatización de los servicios de Renfe Fabricación y Mantenimiento, abandono y falta de inversiones en las líneas que no sean AVE -co

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