Juan Carlos Romera •  Redacción •  Actualidad •  13/12/2019

Unidas Podemos lleva al Congreso el abandono de la red ferroviaria andaluza

La confluencia registra una batería de preguntas en el Congreso de los Diputados ante la parálisis que sufre el ferrocarril en Andalucía.

Unidas Podemos lleva al Congreso el abandono de la red ferroviaria andaluza

La diputada de Unidas Podemos por la provincia de Sevilla, Isabel Franco, ha registrado esta semana en el Congreso de los Diputados una batería de preguntas al objeto de que el Gobierno de Pedro Sánchez ofrezca explicaciones sobre la situación de parálisis que sufre la red ferroviaria andaluza como resultado de la nula cooperación entre los ejecutivos central y autonómico, circunstancia ésta que provoca que aún no hayan recuperado la normalidad las líneas afectadas por el temporal de lluvias de octubre de 2018.

Según ha denunciado Franco, “esta  circunstancia está generando graves perjuicios para la población andaluza en general, pero muy en concreto para la población de la Sierra Sur y en La Campiña sevillana”, al tiempo que considera “irresponsable” que las administraciones andaluza y estatal se hayan puesto de acuerdo para acometer las obras de recuperación de las vías pero sean incapaces de hacerlo para conseguir que los trenes vuelvan a circular con normalidad.

Concretamente, la diputada sevillana explica en su escrito que la caída del puente ferroviario de Aguadulce durante el temporal de lluvias de 2018 supuso la pérdida de la conexión ferroviaria con Pedrera para los trayectos tanto de Sevilla – Málaga, como de Sevilla – Granada – Almería, los cuales fueron sustituidos por el transporte en autobús, algo que ha supuesto una reducción drástica del número de usuarios. Así, y pese a que las obras de reacondicionamiento concluyeron hace meses, el servicio no se ha puesto en funcionamiento debido a que –según alega el Gobierno central- la Junta debe transferir a ADIF la titularidad de los nueve kilómetros de nuevo trazado viario de alta velocidad.

La actual situación de provisionalidad en el servicio –que funciona mediante líneas de autobuses- implica una serie de problemas añadidos como denuncia la diputada de Unidas Podemos. Así, entre los problemas derivados del mismo se encuentran la saturación del tráfico en Pedrera  y una pérdida acuciante de usuarios, especialmente de aquellas personas que utilizaban el tren para acudir a sus trabajos, así como para los estudiantes que se desplazan hacia Granada, especialmente, y Sevilla para asistir a clase.

Cierre de la estación de Pedrera

Por otra parte, la diputada Isabel Franco también ha instado al Gobierno a aclarar si esta situación tiene relación con el supuesto cierre de la estación de ferrocarril de Pedrera, una medida potencial que ha generado alarma en la zona tras la firma del acuerdo del Consejo de Ministros del pasado día 30 de agosto, que amplía y modifica las obligaciones de servicio público ferroviario. En opinión de la dirigente andaluza urge aclarar cuáles son las intenciones del Ministerio de Fomento respecto al cierre definitivo de servicios de media distancia en Andalucía y, en consecuencia, la eliminación de estaciones como la de Pedrera.


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