Ecologistas en Acción denuncia la descarga de residuos tóxicos procedentes de Montenegro

La organización Ecologistas en Acción ha presentado una denuncia ante el Seprona por la descarga del carguero Dakota de 7.500 toneladas de residuos peligrosos en el Puerto de Sevilla.

Según la denuncia de la organización, el material descargado contiene sustancias peligrosas con código de la Lista Europea de Residuos LER número 12 01 06* y código A1020, según el Convenio de Basilea, que regula el transporte de residuos peligrosos entre países, con presencia de antimonio, berilio, cadmio, plomo, selenio y teluro, y otras LER 17 05 03*, a las que en el Convenio de Basilea les corresponde el código A3180, es decir, sustancias contaminadas con bifenilo policlorado (PCB), terfenilo policlorado (PCT), naftaleno policlorado (PCN) o bifenilo polibromado (PBB).

«La cantidad a granel de 7.500 toneladas será descargada durante varios días, en tandas superiores a 500 Toneladas/día, por lo que nos encontramos ante una actividad de manipulación calificada como potencialmente contaminadora de la atmósfera en el epígrafe 04 02 10 50 del Anexo IV de la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera, (este Anexo ha sido actualizado mediante el Real Decreto 100/2011, de 28 de enero, por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera y se establecen las disposiciones básicas para su aplicación)», apuntan desde Ecologistas.

Ecologistas en Acción pedirá a su vez, a la Junta de Andalucía y al Puerto de Sevilla que se haga un seguimiento y vigilancia de la calidad del aire en estas zonas, tanto dentro del propio puerto como en las zonas donde hay población.

Además, Ecologistas en Acción pedirá al Ministerio de Fomento, responsable de las distintas Autoridades Portuarias andaluzas, la declaración de los puertos andaluces como “Puertos Verdes” que supongan un compromiso con la sostenibilidad ambiental. En este ámbito destaca la creación de espacios y barreras arbóreas en las zonas de transición entre la ciudad y el puerto, dando lugar a un entorno más amable, verde y ecológico para la ciudad, la construcción de instalaciones de energías renovables, junto al aumento de la eficiencia energética, para reducir el uso de combustibles fósiles, y en consecuencia, la disminución de nuestra huella de carbono y por supuesto, la prohibición de la entrada y gestión de residuos peligrosos.