Sanz: “Collboni ha de triar entre aeroport o Rodalies, és a dir, entre turistes o veïnes”

Barcelona en Comú entoma el Plenari de març amb la problemàtica sistemàtica del servei de Rodalies de Catalunya i el seu greuge cap a la ciutadania. És per això que presentarà una proposició perquè el govern municipal hi destini prioritàriament tots els esforços i recursos tècnics a disposició de la Generalitat de Catalunya i del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible; en la Comissió municipal d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge de 18 de març ja es va aprovar una proposició instant al govern de l’Ajuntament de Barcelona a implicar-se en la solució de la crisi de Rodalies. A més, la iniciativa també demanarà que es focalitzi en Rodalies i no en altres infraestructures que no són prioritàries per a la convivència i el benestar de la classe treballadora, com ara l’ampliació de l’aeroport del Prat. En aquest sentit, en la Comissió municipal d’Economia i Hisenda del 19 de març es va aprovar un prec en què es declarava formalment que la ciutat de Barcelona ja ha arribat al límit d’absorció de visitants anuals. Per tot això, la presidenta del grup municipal, Janet Sanz, ha criticat que “el govern de Collboni es posa de perfil i prioritza una sèrie de recursos vinculats a l’ampliació de l’aeroport; tenim un Consell Assessor d’Infraestructures que l’únic encàrrec que ha tingut en dos anys ha estat fer una anàlisi de l’ampliació de l’aeroport, però cap proposta o demanda de Rodalies.” Sanz ha afegit que “hem de posar al centre els 130 milions de veïnes que agafen les Rodalies l’any.”

D’altra banda, Barcelona en Comú preguntarà al govern municipal quin dels 5 expedients sancionadors que es van incoar per l’incompliment de l’obligació del 30% s’han reobert després de quedar paralitzats. Cal dir, però, que tant l’alcalde Jaume Collboni com la primera tinenta d’alcalde, Laia Bonet, es van comprometre públicament a continuar-ne els tràmits sancionadors; es calcula que hi ha uns 3 milions d’euros entre totes les sancions. Collboni ja va acceptar un prec de Barcelona en Comú en el plenari de febrer en què es demanava que es reactivessin aquests 5 expedients sancionadors. Així, doncs, Sanz ha denunciat que “Bonet va mentir, ja que hi havia una decisió clara de no tirar endavant les sancions, de deixar-les en un calaix i de perdonar la sanció als especuladors que no aplicaven la norma vigent del 30%. Volem saber en quin estat es troben aquests expedients sancionadors.” A més, Sanz ha afegit que “si Collboni desmunta el 30%, ho farà de la mà de Junts, PP i Vox”.

Finalment, Barcelona en Comú presentarà un prec per demanar al govern municipal que retiri la subvenció nominativa de 250.000 € a l’organització de la fira immobiliària The District World Summit que reuneix al lobby immobiliari d’arreu del món. Això contradiu els anuncis de Collboni anunciant que l’especulació a Barcelona deixa de ser un negoci. A més, el grup municipal també demanarà que no s’augmenti la subvenció econòmica que cada any s’atorga al Circuit de Catalunya. “Collboni, puja la subvenció a The District de 20 mil euros de l’any passat als 250 mil euros d’enguany. És una vergonya que no es pot permetre. The District hauria de ser il·legal, ja que és un congrés dirigit a especular amb les nostres vides.”, ha sentenciat Sanz.