Cuando son necesarios los repuestos para motos

¿Por qué es importante la asesoría y dónde buscarla?

En la mayoría de los casos en tiendas virtuales pueden encontrarse excelentes precios y la diversidad de accesorios que el motorista necesita. Las recomendaciones de un asesor en línea pueden ser de gran ayuda a la hora de decidir cuál es la mejor opción, y en esta guía se reflejan algunas de las consideraciones a tener en cuenta para elegir los repuestos para una motocicleta.

Para el propietario de una moto lo principal es mantenerla en excelentes condiciones, para evitar que un desperfecto mecánico ocasione un fallo mayor que podría traer como consecuencia un accidente grave. Es por eso que se hace imprescindible realizar constantes revisiones a las partes esenciales para el funcionamiento del sistema eléctrico y mecánico, así como revisar con cierta frecuencia las piezas que sufren mayor desgaste y verificar los niveles de los fluidos que dan vida al motor.

La cadena, pieza vital de la motocicleta, debe ser como lubricada aproximadamente cada 400 kilómetros, y tensada cada 2000 o 3000 dependiendo del modelo y del uso. Es preferible utilizar un lubricante de teflón para repeler la tierra y polvo que puedan adherirse y ocasionar un desgaste prematuro de las piezas metálicas internas.

Con un chequeo frecuente, además de la revisión periódica que realice un mecánico, se podrá llevar un control y saber cuándo es necesario adquirir un repuesto para mantener la motocicleta en buen estado.

¿Cuándo cambiar cada pieza?

Cada parte o pieza de una motocicleta tiene tiempos de duración que varían de acuerdo con la marca, el tipo de repuesto que se elija y el uso que el conductor le dé a la moto.

Lubricación

Según los expertos, los aceites para motor deben sustituirse entre cada 3.000 y 4.000 kilómetros si es mineral, si es semisintético puede extenderse hasta los 5.000 km, y si es un lubricante sintético su cambio se debe realizarse cada 7.000 km. Esto último aplica sólo para motocicletas con motores de última generación.

Electricidad

En el caso de las baterías, la duración dependerá del tipo, la marca y el buen uso que se les dé. Las de ácido abiertas pueden tener una durabilidad de hasta dos años en constante uso, si se chequea y repone con frecuencia el nivel del agua destilada. Por otra parte, las selladas de ácido y las de gel tienen una duración de hasta tres y cinco años, respectivamente, una de las ventajas de este tipo de acumuladores de energía es que no necesitan mantenimiento.

Las baterías de litio, relativamente nuevas en el mercado, son mucho más livianas y pueden mantenerse en funcionamiento por siete u ocho años, aunque el precio es mucho mayor que las de gel.

Frenos

Los componentes de frenos como pastillas y fluidos, porque de ellos depende en gran medida la seguridad del piloto, deben revisarse cada 5.000 km, aunque depende del terreno donde se desplace la motocicleta y el tipo de conducción del motorista. El indicativo para realizar el cambio de este repuesto es cuando al material de las pastillas le queden dos milímetros de grosor. Es un error frecuente dejar desgastar las pastillas hasta que el metal de la base comienza a rozar contra el disco. Para ese momento, las consecuencias ya resultaron graves, porque se necesitará una rectificación o hasta cambio de los discos de freno, con un gasto muchísimo mayor que el del juego de pastillas.

Neumáticos

Los neumáticos exigen un grado especial de atención, los expertos en la materia aconsejan revisarlos cada vez que se utilice la moto, con la finalidad de observar si la presión de aire es la adecuada o si tienen algún desgaste o abolladura inusual. Si la profundidad de los surcos se redujo a 1,8 o 2 milímetros, deberán cambiarse, porque también son componentes altamente vinculados con la estabilidad de la moto y por ende con la seguridad del conductor.